Вот и закончилась теплые пора и не за горами снег и морозы. И у всех автомобилистов настает время покупать и менять резину на зимнюю. Но есть и те кто тянет до последнего, и ждет когда выпадет первый снег и появится гололед, как всегда это приведет к большим очередям на шиномонтажных мастерских, а то и хуже ДТП.
Давайте перед покупкой зимней резины для своего железного коня , немного рассмотрим плюсы и минусы зимних видов резины.
« Всесезонная».
Плюсы такой резины экономия денег – ведь такую резину можно использовать круглогодично, вот и все с плюсов.
А вот с минусами , то тут побольше получается – износ, очень плохие показатели при езде различными дорожными покрытиями при разной погоде. Как в народе говорят « не летом ни зимой». Если у вас проблемы с деньгами то такой вариант проходит.
«Шипованная резина»
Плюсы такой резины – хорошее управление транспортом в гололед и по заснеженным дорогам. Можно конечно и ошиповать стандартную резину, и нужно помнить на тормозной путь влияет количество шипов, чем больше тем короче тормозной путь. К минусам отнесем езду по чистой дороге – шум шипов, слабая эффективность.
«Не шипованная зимняя резина»
Плюсы такой резины – отличное сцепление по чистой дороге, или езде по дорогам с мокрым снегом. Минусы такой резины появляются при езде
по гололеду. Ну и следует упомянуть о резине «липучке» (ласково названой народом за свои хорошие показатели) протектор имеет специальные прорези, что практически не уступает ничем шипованой резине.
Но выбор как всегда остается только за вами.
