Городской автомобиль особо малого класса Citroen C1 был презентован на Международном автосалоне в Женеве весной 2005 года. Машина стала самой компактной и одной из наиболее доступных моделей в линейке легендарного французского автопроизводителя. Небольшие размеры машины позволяют водителю уверенно чувствовать себя даже на самых узких городских улочках, без проблем парковаться и разворачиваться на небольших пяточках.
Спустя четыре года компания представила обновленный хетчбэк рестайлинга первого поколения. А в 2012 году Ситроен выпустил второй рестайлинг первого поколения. На российский автомобильный рынок новинка вышла уже через несколько месяцев после официального дебюта — покупка авто в салонах официальных дилеров стала возможна уже в апреле 2012 года.
Яркий, современный, динамичный внешний вид авто привлекает немало внимания на дороге. Необычным и запоминающимся экстерьером хетчбэк обязан известному дизайнеру Донато Коко. Авто получило большие передние и задние бамперы, высоко расположенные фары головного света, оригинальную решетку радиатора. Элегантность модели придают хромированные детали. Машина выглядит стильно, современно и элегантно. Но, пожалуй, главная изюминка внешности Ситроен С1 — большая стеклянная задняя дверь. Она не только придает машине особый шарм, но и обеспечивает простой доступ к багажному отделению. Приобрести авто можно в кузове либо трехдверный, либо пятидверный хетчбэк. Не зависимо от типа кузова авто имеет длину 3440 миллиметров, ширину 1630 миллиметров и высоту 1465 миллиметров.
Четырехместный салон также может похвастать необычным дизайном: оригинальная центральная консоль, дверные панели, окрашенные в тон кузова, оригинальная круглая панель приборов, воздуховоды, новая почти прозрачная панель управления кондиционером. В качестве опции производитель предлагает стильную кожаную обивку салона. Среди достоинств авто стоит отметить отличную эргономику. Сидения с достаточным диапазоном регулировок положения, удобно расположенные органы управления. Несмотря на совсем небольшие размеры, машина имеет весьма просторный салон. Производитель предусмотрел двенадцать отделений для хранения разнообразных мелочей, которые могут понадобиться в поездке. А вот багажное отделение совсем небольшое, даже для класса А. Его объем равен 139 литрам. Правда, объем багажника можно увеличить до 199 литров, сняв полку багажного отделения, и до 712 литров, сложив задние сидения. Грузоподъемность машины составляет 370 килограммов.
Официальные дилеры предлагают новинку в двух модификациях. В линейке силовых агрегатов представлен всего один мотор — трехцилиндровый рядный бензиновый двигатель рабочим объемом 1 литр мощностью 68 лошадиных сил. Силовой агрегат работает в паре либо с шестисутпенчатой механической, либо с пятиступенчатой роботизированной коробкой переключения передач с возможностью ручного переключения скоростей.
