[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Форум » Жизнь смартоводов » Ремонт » Турбина. Неисправности и ремонт
Турбина. Неисправности и ремонт
PraesentДата: Воскресенье, 02.11.2014, 02:04 | Сообщение # 1
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Smart City Coupe

Сегодня менял провода и свечи и заметил что гдет подсекает масло и причем неплохо(явные следы) сначала подумал инжектор но после сняв задний бампер все стало ясно,это была турбинка. Патрубок который подсоединяется к ней слегка в масле сверху и на нем хамут,мб небыл затянут хорошо я хрен знает и снял пластиковый патрубок который был к инжектору и радиатору,оказалось что в радиатор уже не слабо попадает масло. Свиду бы не сказал что уж все прям критично,турбина вродь работает как положено. Но все же хочется услышать ваши мысли и пожелания. Мб как то можно собственноручно снять турбину почистить ? До этого менял масло и когда снимали фильтр воздушный он был в ужасном состоянии видимо до меня не кто за этим не следил. Как мне объяснили от этого фильтра много чего зависит.
 
djbassДата: Воскресенье, 02.11.2014, 12:25 | Сообщение # 2
Смартовод
Группа: Администраторы
Сообщений: 750
Награды: 8
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
серебристой табуретке

Хорошо бы при замене свечей замерить компрессию. Если масло появилось, то турбина начала гнать масло из-за подсевшей поршневой. На начальном этапе исправить намного дешевле и быстрее. Иногда можно обойтись только заменой поршневых колец, турбина скажет спасибо. Обычно обращаются к kotiq, но что-то его давно не видно на сайте.
Про снятие турбины с фотками почитайте здесь: http://smartclub.by/forum/4-591-1


 
PraesentДата: Среда, 05.11.2014, 16:37 | Сообщение # 3
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 12
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Smart City Coupe

Поршневых колец в двигателе или я что-то не так понял ?
 
djbassДата: Среда, 05.11.2014, 21:29 | Сообщение # 4
Смартовод
Группа: Администраторы
Сообщений: 750
Награды: 8
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
серебристой табуретке

Да, компрессионных и маслосъёмных колец.
С турбиной обычно ничего не происходит, пока поршневая двигателя в порядке, как только маслосъёмные кольца поршней пропускают лишнее масло, оно попадает в камеру сгорания, выгорает, эти продукты попадают в турбину и забивают её, отсюда остановка турбины и её поломка. Плюс возникает повышенное картерное давление, начинается цепная реакция - больше масла в интеркулере - турбина больше гонит в двигатель отсюда повышенный расход масла и прочие болячки.
Иногда засорена трубка отвода масла от турбины или давление картерных газов не даёт стекать маслу из турбины, тогда избыток масла вытекает наружу где возможно.
Могут быть и другие причины.
Своевременная замена рекомендуемого масла и прочих расходников обязательна.


 
maximaДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 5
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 6
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Minsk

Доброго всем дня может кто то знает сколько будет стоить отремонтировать турбинку
И стоимость коллектора
 
get455byДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 6
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 7
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:

на ходу перестала работать турбина на smart сити 600.
что это может быть? не хочется пока верить в то, что надо ее ремонтировать. и можно ли на нем ездить с нерабочей турбиной, чем это чревато?
сам двигатель работает и ездит смарт - ток значительно потерял лошадок


Сообщение отредактировал get455by - Понедельник, 19.08.2013, 19:18
 
kotiqДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 7
Смартовод
Группа: Администраторы
Сообщений: 859
Награды: 17
Репутация: -9995
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Minsk

ремонт турбины летом ценник был 250-270$,а цену коллектора не подскажу sad
 
BrabusДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 8
Смартовод
Группа: Проверенные
Сообщений: 145
Награды: 1
Репутация: 2
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Roadster Brabus и ещё много на чём

Нда.
Что ж Смарты та такие ламучие ?! 
Извините за флуд, но так пестрит .... то сломалось, это не работает, а турбина вообще отключилась и тп!
Сделайте полную диагностику на будущее deal .
Потом не будет сюрпризов.
P.S. ждите Костю  angel1
 
АленаДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 9
Смартовод
Группа: Проверенные
Сообщений: 516
Награды: 6
Репутация: 9
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
на Малыше

Игорь,коллектор есть у Владимира вел 3439888-стоит 100
 
СчастьеЕстьДата: Суббота, 15.11.2014, 20:18 | Сообщение # 10
Смартовод
Группа: Проверенные
Сообщений: 691
Награды: 3
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
старый турбокорч

может просто свечи поменять над ,

Но галактических божеств
Для смертных недоступны блоги…
И только лунные ожоги
Взамен обещанных блаженств.
 
VictorneyДата: Суббота, 15.11.2014, 20:19 | Сообщение # 11
Любитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 78
Награды: 0
Репутация: 1
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
Smart ForTwo II Passion MHD 71p.s.

много наслышан о том, что турбинку ремонтировать бесполезно...(( увы....в скором времени она снова приходит в негодность...
 
get455byДата: Суббота, 15.11.2014, 20:19 | Сообщение # 12
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 7
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:

менял свечи, масла двиг и акпп, фильтры, высоковольтники пробивало - менял.
коробка еще добавляет веселья)
сажусь в смарта, завожу, включаю заднюю передачу и вместо "R" вижу "0"  -   а чтобы включилась задняя, нужно обязательно проехать вперед 70-100 см.  -  тогда все ок))
И за неделю раз 10 коробка на ходу отключается и три полоски на приборной  панели моргают)   - лечится выключением\включением двигателя))
Залазил в блок под водительским сидением - все окислености почистил. -- глюки остались.    под заднее водительское колесо еще не лазил - в четверг посмотрю, - может там окислилось.
на компьютер свозил смарта - показало три ошибки - может тут кто вкурсе, что они значат, а то интеренет перекопал и не нашел:
41. Контроллер. Перемещение. выявлен дефект
49. Датчик увеличения для исп. мотора контроллера. Ошибочный сигнал
60. Потенциометр контроллера. Неправильное положение.

если кто в курсе - отпишитесь. пока костя отдыхает)
 
DanilaДата: Суббота, 15.11.2014, 20:19 | Сообщение # 13
Новичок
Группа: Пользователи
Сообщений: 13
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:

Quote (Victorney)
много наслышан о том, что турбинку ремонтировать бесполезно...(( увы....в скором времени она снова приходит в негодность...

летом взял восстановленную у Лео вроде за 300 евро. Сказал, что офигенная, гарантия 6 месяцев, так вот, она уже начала гнать масло, а я еще и не проехал 10 тыс.км. Начинаю искать себе новую, вроде за 700 евро можно купить, но это оооочень дорого.

 
АлексейДата: Суббота, 15.11.2014, 20:19 | Сообщение # 14
Любитель
Группа: Проверенные
Сообщений: 93
Награды: 2
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:
peugeot 607 и smart фОртушка

ну видимо надо проверять сей контроллер и все цепи связанные с ним

Судить меня способен только бог
 
васяДата: Суббота, 15.11.2014, 20:19 | Сообщение # 15
Новичок
Группа: Проверенные
Сообщений: 4
Награды: 0
Репутация: 0
Статус: Оффлайн
Я езжу на:

Алена, У кого вы говорите может быть выпуск. коллектор?
 
Форум » Жизнь смартоводов » Ремонт » Турбина. Неисправности и ремонт
  • Страница 1 из 2
  • 1
  • 2
  • »
Поиск:

close